高端装备制造业十二五规划发布 6万亿市场待启

本文摘要:5月7日,工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。规划认为,到2015年,高端装备制造业销售收入将多达6万亿。到2020年,高端装备生产产业销售收入在装备制造业中的占比提升到25%,工业增加值率较十二五末提升2个百分点,将高端装备制造业培育沦为国民经济支柱产业 近日,工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。 规划认为,到2015年,高端装备制造业销售收入将多达6万亿元。

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5月7日,工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。规划认为,到2015年,高端装备制造业销售收入将多达6万亿。到2020年,高端装备生产产业销售收入在装备制造业中的占比提升到25%,工业增加值率较十二五末提升2个百分点,将高端装备制造业培育沦为国民经济支柱产业  近日,工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。

规划认为,到2015年,高端装备制造业销售收入将多达6万亿元。  规划认为,综合考虑到未来发展趋势和条件,到2015年,我国高端装备制造业发展的主要目标是:  产业规模推上新台阶。高端装备制造业销售收入多达6万亿元,在装备制造业中的占比提升到15%,工业增加值亲率超过28%,国际市场份额大幅减少。  创新能力大幅度提高。

可行性构成产学研用结合的高端装备技术创新体系,骨干企业研发经费投放占到销售收入比例多达5%,构成一批具备知识产权的高端装备产品和知名品牌,培育一批具备国际视野的科技领军人才。  基础设施能力明显强化。高端装备所需的关键设施系统与设备、关键零部件与基础件生产能力明显提升,其性能和质量超过国际先进设备水平,智能技术及核心装置获得普遍推广应用于,高端装备重点产业智能化亲率多达30%。  产业的组织结构更进一步优化。

构成一批具备国际影响力的企业集团和一大批具备竞争优势的专、精、兹、新的专业化生产企业,竣工若干创新能力强劲、特色独特的高端装备生产核心区区,产业集中度显著提高。  力争通过10年的希望,构成原始的高端装备生产产业体系,基本掌控高端装备制造业的关键核心技术,产业竞争力转入世界先进设备行列。到2020年,高端装备生产产业销售收入在装备制造业中的占比提升到25%,工业增加值率较十二五末提升2个百分点,将高端装备制造业培育沦为国民经济的支柱产业。

  与《高端装备制造业十二五发展规划》同时实施的还有两个子规划:《轨道交通装备产业十二五发展规划》和《智能生产装备产业十二五发展规划》。  子规划认为,到2015年,我国轨道交通装备产业年销售产值多达4000亿元,产品符合我国轨道交通建设必须。

到2020年,我国轨道交通装备产业年销售收入多达6500亿元,研发投放占到销售收入比重多达6%,构建全球化发展,产业整体水平转入国际先进设备行列。  截至2010年底,我国有数13个城市通车了49条城市轨道交通线路,运营里程约1425.5公里;另有16个城市96条开建城市轨道交通线路,总计里程多达2200公里。

根据国家已国家发改委的城市轨道交通建设计划,到2015年,将有多达30个城市建设85条轨道交通线路,总长度约2700公里以上。  智能生产装备产业方面,到2015年,产业销售收入多达10000亿元,年均增长率多达25%,工业增加值亲率超过35%。到2020年,产业销售收入多达30000亿元  近10年来,我国高端装备制造业已构成一定的产业规模。

2010年,高端装备制造业构建大约1.6万亿元销售收入,大约占到装备制造业销售收入的8%左右。  但是,工信部内部人士回应,与世界先进设备水平比起,我国高端装备制造业仍不存在较小差距:创新能力脆弱,核心技术和核心关键部件受制于人;基础设施能力发展迟缓,装备主机面对空壳化;产品可靠性较低,产业链高端缺位;产业规模小,市场符合亲率较低;产业体系不完善,涉及基础设施、服务体系建设显著迟缓等。


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